Piquée sur auboisement, cette brève consacrée à l’action originale menée par Europe-Ecologie hier et aujourd’hui dans l’Aube. Objectif : Soutenir le développement des transports régionaux. Décidément, ces écolos sont toujours là où on ne les attend pas ! Après s’être follement entre-tués ces dernières semaines, les écologistes (...)
Jacky Morin, le Garde-Champêtre de Troyes, cédant aux délires du FN et de Carsenti, a décidé de réprimer les cyclistes indélicats et d’ouvrir la chasse aux deux roues. Le vélo est un gibier encore rare à Troyes. Rare et précieux car pouvoir rapporter quelques spécimens vélocipédiques peut valoir une bonne popularité chez les beaufs (...)
Un vent de folie soufflait sur le conseil municipal troyen, lundi 28 septembre. A l’occasion d’un obscur point de l’ordre du jour, plusieurs conseillers municipaux, plus ou moins soutenus par le maire de Troyes, se sont déchainés, avec une belle démagogie contre les cyclistes troyens. On ne s’en rend pas bien compte, mais notre (...)
Mieux vaut être riche et bien portant que pauvre et malade. Ça, c’est pas nouveau ! Pour prendre le bus à Troyes, c’est un peu la même histoire. On se souvient ainsi, qu’au début de cette année, les rmistes, les chômeurs, les vieux et toute la France d’en bas, celle du sous-sol, subissaient une hausse de 50% des tarifs de la (...)
L’installation d’une piste cyclable sur le Pont Voltaire partait sans doute d’une bonne intention. Le résultat est hélas catastrophique. Car cette piste, au lieu de favoriser la pratique du vélo rend celle-ci plus dangereuse qu’avant. Un seul conseil : si vous passez par là, restez sur la chaussée. Piste cyclable du Pont (...)
Tout est possible lorsqu’il s’agit de la bagnole. Selon Claude Bianchi, candidat socialiste à la mairie de Saint-André, la CAT envisage le plus sérieusement du monde de créer un axe Nord/Sud entre Saint-André et Sainte-Savine. Cet axe traverserait le coeur des Viennes, véritable poumon vert de notre agglomération. On se souvient (...)
L’agglomération peut-elle se payer un vélib ? A 400 000 euros par an, certainement pas. Doit-elle faire une croix sur les VLS (Vélos en Libre Service) ? Peut-être pas. Un système plus souple, trois ou quatre fois moins coûteux existe et semble parfaitement adapté à notre agglomération. C’est le vélomagg ou Smoove Key. L’agglomération (...)
Depuis plusieurs années, la « journée sans voiture » a laissé place à la semaine « Bouger Autrement » dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité. Pendant toute une semaine (au lieu d’une seule journée), les collectivités peuvent donc expérimenter et sensibiliser les habitants à d’autres modes de déplacement. Mais hélas, à Troyes, (...)
Les Viennes ont eut de la chance. Au lieu de devenir un sordide boulevard déversant ses centaines de bagnoles vers le centre-ville, elles sont aujourd’hui un agréable lieu de promenade. Cette promenade débute à proximité de la CAT (Rond-Point Robert Galley). De là, les amoureux du vélo, les joogers ou les promeneurs du dimanche pourront longer (...)
Pour faire face aux problèmes de circulation et de transport, l’agglomération troyenne a souvent opté pour la politique du bulldozer : larges avenues tracées au cordeau, rocade, projet du boulevard des Viennes, parkings souterrains... Lorsqu’elle a voulu faire dans la dentelle ou réduire quelque peu la place de l’automobile, comme (...)