Bonus-Malus : le gouvernement annualise le malus pour les grosses bagnoles

Changement de cap de Borloo. Celui-ci vient en effet d’annoncer l’annualisation du malus pour les véhicules les plus polluants. Une bonne nouvelle que l’on ne doit pas à une soudaine conversion du ministre aux thèses écolo. Ce n’est simplement que le réalisme budgétaire et le succès inespéré de la mesure qui a rendu possible ce changement.

En effet, la mise en place du bonus-malus a, presque par hasard, télescopé la hausse fulgurante du carburant. Conséquence : les ventes des grosses cylindrées baissent tandis que les petits modèles plus économes se portent mieux. Le dispositif, victime de son succès, se trouve donc confronté à un important déséquilibre financier. Or, les recettes du malus devaient payer les dépense du bonus.

Il n’y avait pas 36 solutions. Soit réduire le bonus à l’achat d’une voiture propre ; mesure impopulaire et qui aurait anéantit le processus du Grenelle. Soit augmenter largement les recettes, c’est à dire le malus. C’est cette deuxième solution, à travers l’annualisation, qui a été choisie. Tant mieux ! Reste maintenant le plus important : la mise en place de la taxe-climat. Et là, l’affaire risque d’être bien plus compliquée.