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Pascal Houplon
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Où vivre demain pour réduire son empreinte écologique ?
jeudi 19 juin 2008, par
- 246 visite(s) - Prévision : 1 visites aujourd'huiLa question de l’urbanisme est cruciale dans l’organisation d’une société plus sobre en carbone. Vivre en ville, à la campagne, en banlieue, choisir un appartement ou une maison. Quel est l’impact véritable de notre urbanisme et de nos choix en matière de logement sur l’énergie et le climat ?
Un élément de réponse nous est apporté à travers cette étude sur les conséquences écologiques de l’approvisionnement des ménages.
Trois scénarios ont été retenus. Chacun d’entre-eux propose un modèle de consommation pour 200 familles et ses conséquences en matière énergétique et environnementale.
Le premier scénario concerne une famille habitant en Centre-Ville ou dans un quartier équipé en magasins de proximité.
Le deuxième scénario est celui du modèle pavillonnaire. En périphérie d’une grande agglomération, la famille doit chaque semaine se plier au traditionnel pèlerinage dans l’hypermarché le plus proche. C’est ce modèle qui aujourd’hui connaît le plus grand succès.
Le troisième scénario, très en vogue chez le bobo-branché, est celui de l’Internet. Derrière son clavier, la famille rempli son caddie virtuel et se fait livrer une fois par semaine.
| X | Scénario 1 | Scénario 2 | Scénario 3 |
|---|---|---|---|
| Type du modèle | Centre-Ville | Pavillonnaire | Internet |
| Nombre de trajet et poids transporté | 3kg 5 fois par semaine | 30kg une fois par semaine | 5 clients achetant 30kg sont livrés une fois par semaine |
| Distance moyenne domicile/magasin | 500 mètres | 10 km | 10 km |
| Divers | Prise en compte du camion de livraison du magasin | Nécessité d’appareils très énergivores (congélateurs) | X |
Reprenons chacun de ces modèles pour en mesurer l’impact énergétique et environnemental.
| X | Scénario 1 | Scénario 2 | Scénario 3 |
|---|---|---|---|
| Type du modèle | Centre-Ville | Pavillonnaire | Internet |
| Consommation de carburant | 4 litres | 251 litres | 19 litres |
| Émissions de CO2 | 12.6 kg | 773 kg | 60 kg |
| Polluants (hors CO2) | 0.3 kg | 29 kg | 2.2 kg |
| Bruit (équivalent voiture) | 10 | 200 | 35 |
On se rend compte des conséquences cumulatives du modèle "pavillonnaire" : en matière de bruit, de pollution, d’émissions de CO2, de consommation énergétique, de coûts individuels et collectifs... On comprend très vite qu’un tel modèle ne peut être durable. Avec l’augmentation des prix du pétrole, l’étalement urbain et le modèle pavillonnaire posera d’évidents problèmes. Il s’agit donc, si on veut préparer l’avenir, de renverser la tendance en soutenant le retour des habitants dans les centres et en aidant l’implantation et le développement des commerces de proximité.
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