Depuis plusieurs années, la « journée sans voiture » a laissé place à la semaine « Bouger Autrement » dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité. Pendant toute une semaine (au lieu d’une seule journée), les collectivités peuvent donc expérimenter et sensibiliser les habitants à d’autres modes de déplacement. Mais hélas, à Troyes, comme chaque année, c’est le service minimum, à deux doigts de la grêve générale. La CAT ne propose, en effet, qu’une vague et insignifiante manifestation itinérante chaque jour de la semaine :

Le programme

 du lundi 17 au samedi 22 septembre : animation d’un stand, la gare de Troyes par l’exploitant du réseau de transport en commun de l’agglomération (TCAT) pour faire découvrir le bus
 lundi 17 septembre : manifestation sur les modes doux, la Chapelle-Saint-Luc
 mardi 18 septembre : manifestation sur les modes doux, Sainte-Savine
 mercredi 19 septembre : journée du transport public
 jeudi 20 septembre : manifestation sur les modes doux, Saint-André-les-Vergers
 vendredi 21 septembre : manifestation sur les modes doux, Saint-Parres-aux-Tertres
 dimanche 23 septembre : manifestation sur les modes doux et le sport, Troyes

N’en demandez pas davantage, il n’y en aura pas plus et même encore moins qu’on ne l’imagine. Ainsi, à l’intérieur de la gare de Troyes, vous ne trouverez qu’une personne, bien seule, assise au milieu de quelques maigres panneaux, distribuant plans et horaires de bus à ceux qui les demandent... C’est peu, c’est très peu.

Le point d’orgue de cette semaine aura lieu le mercredi 19 septembre. Ce jour, le bus vous sera proposé à 1 euro la journée. Encore faut-il le savoir, car mis à part un article dans la presse écrite ce jour et sur notre site, c’est l’opération « grande muette » que nous jouent la ville et l’agglomération pour cette semaine. Rien sur le site internet de la ville de Troyes, ni même sur celui de la TCAT, rien non plus sur celui des autres communes de l’agglomération. Et évidemment aucune information de la part de la CAT dont le service communication est aux abonnés absents depuis de longues années. Au moins, n’y aura-t-il pas foule dans les bus ou à vélo pendant cette semaine !

L’absence d’ambition de l’agglomération troyenne

De là à dire que la ville de Troyes et la CAT n’ont aucune espèce d’ambition pour favoriser les modes de déplacement doux, c’est un pas qu’on peut franchir facilement. Le refus de rendre piéton le parvis de la cathédrale, de faire appliquer le caractère piéton de la rue Zola, d’étendre ce même secteur piéton, le refus d’appliquer la loi sur l’air (qui oblige à mettre en place des aménagements cyclables lors de la rénovation de la voirie) sur les quais ou rue du palais de justice, l’absence de cohérence dans le réseau cyclable, le refus d’aménager de vrais zones 30 à Troyes et ailleurs, la rigidité et la lenteur des Bus de la TCAT, l’absence de prise en compte des personnes à mobilité réduire dans la politique de déplacement, l’absence de parkings relais à la périphérie... voilà autant d’exemples qui démontrent que notre agglomération n’a que faire des déplacements doux et encore moins de cette semaine de la mobilité.

Et pourtant, il était possible de profiter de cette manifestation pour tester la piétonnisation d’une large partie du centre-ville sur une journée, pour expérimenter de nouveaux itinéraires cyclables ou la mise en place d’une navette gratuite, pour proposer un service de vélotaxis ou un service de prêt de vélos... bref, pour multiplier les initiatives originales et sensibiliser les troyens.

Au lieu de choisir l’audace et l’imagination, l’agglomération troyenne a préféré quelques maigres et tristes animations sur des parkings de supermarchés ! Tout un symbole...